Nieuws Fiat
De nieuwe Fiat Panda: 100% Italiaans!
De nieuwe Panda is de logische evolutie van een uitvinding die al 31 jaar synoniem is met charme, eenvoud en multifunctionaliteit. Panda is dat alles in één maar ook nog net iets meer: een merk met zowel rationele als emotionele inhoud, een auto waarvan meer dan 6,4 miljoen exemplaren zijn gebouwd en die in de smaak viel bij miljoenen automobilisten met uiteenlopende voorkeuren, leeftijden en nationaliteiten en uit verschillende sociale klassen. Een bestseller die in zeer grote mate heeft bijgedragen tot de onbetwiste leiderspositie van Fiat in dit segment. Van de eerste 600 tot de 500, van de Fiat 126 tot de eerste Panda, van de Cinquecento tot de Seicento en van de tweede Panda generatie (2003) tot de nieuwe 500 die in 2007 gelanceerd werd, is Fiat altijd de referentie in het segment van de stadwagens geweest in Europa. Die status dankt het merk aan zijn unieke troeven die het met de jaren heeft verfijnd in de steden van het Oude Continent.
Geruggensteund door dit technisch en menselijk erfgoed is Panda van de derde generatie opengebloeid, met een opmerkelijke kwalitatieve sprong vooruit op het vlak van ruimte, comfort, functionele eigenschappen, technologie en veiligheid. Hij is een perfecte synthese tussen eerste en tweede wagen, een intelligente nieuwe oplossing die de wendbaarheid van een stadsauto verenigt met de ruimte en het comfort van een compacte vijfdeurs. De Panda wint aan verleidingskracht dankzij zijn evenwichtige, moderne lijn. Die benadrukt meer dan ooit de charmante kant van een wagen die niet meer weg te branden is uit het collectieve geheugen. Net zoals andere producten van de Italiaanse creativiteit: de Fiat 500, de Vespa Piaggio, de Moka Bialetti of de Cubo-asbak van Bruno Munari. Het zijn unieke voorwerpen die meer te bieden hebben dan een mooi design en degelijke techniek. Ze zijn het resultaat van een krachtige alchemie die innoveert in design en concept en nieuwe referentie- en vergelijkingspunten oplevert. Wanneer dat gebeurt, zien essentiële meesterwerken in de geschiedenis van de industrie het levenslicht. De Fiat Panda is zo'n product.
Panda, heel eenvoudig
Panda is synoniem met concreet, functioneel, nuttig. De volledige ontwerpfase van de nieuwe Panda werd doorkruist door een esthetisch concept dat erop gericht was dit alles zichtbaar en waarneembaar te maken De derde Panda generatie is in alle opzichten beter geworden, zowel op het functionele vlak als in de zorg voor het detail. Het resultaat: een zeer evenwichtig geheel met een samenspel van samenhangende elementen dat deze wagen een toegevoegde waarde geeft en zijn design ten volle tot uitdrukking laat komen.
Vanuit het principe dat ieder van ons zijn eigen eisen stelt, maakt de nieuwe auto optimaal gebruik van zijn interieurruimte en worden hinderlijke factoren tot een minimum beperkt. Hoewel hij een zeer compacte wagen blijft, is de Panda enkele centimeters groter geworden om aan de strengste veiligheidsnormen te voldoen en nog meer interieurruimte te bieden. De nieuwe Panda is 365 cm lang, 164 cm breed en 155 cm hoog, heeft vijf deuren en kan tot vijf personen comfortabel vervoeren. Zijn bagageruimte behoort tot de grootste in het segment. Hij heeft een capaciteit van 225 liter die kan worden uitgebreid tot 260 liter door de achterbank volledig naar voor te schuiven en tot 870 liter door de rugleuningen neer te klappen.
Fiat Panda biedt talrijke gebruiksmogelijkheden dankzij de modulariteit van de ruimte, de vele opbergvakken en de diverse configuratiemogelijkheden van voor- en achterzetels. Bovendien heeft iedereen een eigen levensstijl, zijn eigen hebbedingetjes en een persoonlijke manier om ze in de ruimte op te bergen. En ze terug te vinden! Het nieuwe Panda model is een leefomgeving die persoonlijk kan worden ingericht maar ook een ontmoetingsplaats met anderen, alsof het om een behaaglijke en gastvrije Italiaanse gezinswoning ging. De buitenzijde van de wagen is meteen herkenbaar aan de Italiaanse stijl en aan de "mediterrane » taal van de zachte vormen, die hem een innemende, stevige en beschermende uitstraling geven.
Nog meer Panda
De nieuwe Fiat Panda is gul en intelligent omdat hij elke inzittende de mogelijkheid geeft om te genieten van innovatieve kenmerken die het leven eenvoudiger en aangenamer maken. Tenslotte wil iemand die voor een compacte auto kiest, niet noodzakelijk afstand doen van technologie die doorgaans het voorrecht is van wagens uit hogere segmenten. Door zijn prijs en zijn lage gebruikskosten slaagt de Panda erin deze behoeften te verzoenen met de noodzaak van duurzame, veilige en toegankelijke mobiliteit. Hij biedt zo de perfecte synthese tussen eerste en tweede wagen, een intelligente nieuwe oplossing, zeker in deze periode van economische onzekerheid.
Achter de charmante en hippe uitstraling van de Panda gaan spitstechnologische maar gebruiksvriendelijke oplossingen schuil, afgestemd op de concrete dagelijkse mobiliteitsbehoeften en de toegenomen maatschappelijke gevoeligheid voor het milieu en de veiligheid. Dit wordt geïllustreerd door twee zeer waardevolle nieuwe voorzieningen die tot heden alleen beschikbaar waren op auto's uit hogere segmenten: het "Low Speed Collision Mitigation" remsysteem en het "Blue&Me TomTom 2 LIVE" navigatiesysteem. Andere opmerkelijke kenmerken zijn Start&Stop, Gear Shift Indicator (GSI), ecoDrive en de ECO-modus van de TwinAir Turbo motor. Deze termen zijn nu ingeburgerd in een omgangstaal die Fiat voor een groot deel heeft bedacht of ontwikkeld en worden door de onderneming gegroepeerd onder de benaming "Air Technologies", het merk van Fiat dat verwijst naar milieuvriendelijke technologieën die ecologie verenigen met rijplezier.
Dezelfde filosofie heeft Fiat ertoe aangezet een gamma motoren te ontwikkelen die hun gelijke niet kennen op het gebied van prestaties, brandstofverbruik en emissies. De meest opmerkelijke aanwinsten zijn de gloednieuwe tweecilinder benzinekrachtbronnen, standaard met Start&Stop-systeem: de 0.9 TwinAir turbo met 85 pk, uitgeroepen tot "International Engine of the Year 2011" en de nagelnieuwe atmosferische 0.9 TwinAir met 65 pk die op de Panda debuteert. Dit gamma wordt aangevuld met een gemoderniseerde versie van de 1.2 Fire benzinemotor met 69 pk en de 1.3 Multijet II turbodiesel met 75 pk, eveneens standaard met Start&Stop.
Bij zijn lancering is het nieuwe model verkrijgbaar met voorwielaandrijving (de Panda 4x4 volgt later), drie afwerkingsniveaus (Pop, Easy en Lounge), 10 koetswerkkleuren, 9 interieuruitvoeringen, 2 types van sierwieldoppen en 2 modellen 14- of 15-duimsvelgen. Tot de nieuwe uitrustingskenmerken behoort "Blue&Me TomTom LIVE", dat de voordelen van een geïntegreerd infotainmentsysteem combineert met die van een draagbaar navigatiesysteem en nieuwe perspectieven biedt inzake connectiviteit. Binnenkort zal als optie het revolutionaire nieuwe LSCM-remsysteem (Low Speed Collision Mitigation) gelanceerd worden dat bij snelheden tot 30 km/u hindernissen op korte afstand detecteert en automatisch de auto afremt.
Met de Panda wordt alles dus gemakkelijker. Rijden, parkeren, over ruimte beschikken en de ruimte inrichten en communiceren met anderen. Het zijn intelligente oplossingen die gestalte geven aan een levensfilosofie. Meer nog dan een wagen is de Panda een idee die geleid heeft tot een andere manier om in alle vrijheid met de auto om te gaan.
Meer dan ooit kiest men Panda omdat men niet gebonden wil zijn aan schema's, modes of etiquette. In zekere zin kan men stellen dat het een eigenzinnige auto is die vanaf de eerste generatie de wereld verbaasde met eenvoudige, maar daarom nog niet alledaagse oplossingen.
Juist zijn drang naar structurele eenvoud en functionaliteit stelt hem vandaag in staat te blijven evolueren, zonder zijn ware revolutionaire aard te verloochenen. Hij was de eerste wagen in zijn segment die de prestigieuze titel van "Car of the Year 2004" behaalde; de eerste compacte wagen die met een dieselmotor verkrijgbaar was (1986); de eerste die zowel vierwielaandrijving (1983) als een gamma milieuvriendelijke en zuinige motoren bood (in 1990 lanceerde Fiat met de Panda Elettra één van de eerste elektrische wagens); de eerste 4x4 stadswagen die erin slaagde naar het vooruitgeschoven basiskamp van Mount Everest te klimmen op 5.200 meter hoogte (2004).
100% Italiaans
Als icoon van de Italiaanse designkunst en knowhow is de Panda altijd een succesmodel geweest dat Fiats onbetwiste leiderspositie in de categorie van de stadswagens bevestigde. Daarom investeerde Fiat Group Automobiles in maximale kwaliteit tijdens het volledige ontwikkelingsproces van het product en het productieapparaat.
Een dergelijk project kon alleen tot een goed einde worden gebracht in een geavanceerde en volledig opnieuw uitgedachte fabriek. Het was dan ook onvermijdelijk dat het nieuwe model in Pomigliano d'Arco bij Napels zou worden geproduceerd. Deze industriële vestiging werd voor dit project volledig heringericht en voorzien van een outillage die vooral op het vlak van het plaatwerk, de montage en de kwaliteit - met het gloednieuwe Quality Center - tot de meest geavanceerde van Fiat en van de hele industrie behoort.
In een recordtijd van 12 maanden hees de GiamBattista Vico productie-eenheid zich op een ongekend technologisch en organisatorisch niveau. Dit vergde een totale investering van 800 miljoen euro, zowel in de machines als in de werknemers, die tot heden in totaal 200.000 opleidingsuren hebben gevolgd.
Zo ontstond een nieuwe auto uit de passie en het ontwerp- en productietalent van een merk dat meer dan een eeuw ervaring heeft. Het erfgoed van Fiat is opgebouwd uit al die elementen en uit het werk en de beroepstrots van duizenden mensen - technici, arbeiders, bedrijfsleiders - die elkaar met de jaren hebben afgelost in zijn fabrieken en kantoren.
De nieuwe Fiat Panda zal in wereldpremière op de Belgische markt gecommercialiseerd worden vanaf het salon van Brussel 2012, nog voor hij in Italië en op de andere Europese markten verschijnt.
Nu verkrijgbaar bij Garage Claus:
Fiat 500 By Gucci
In het jaar waarin zowel de 150ste verjaardag van de eenmaking van Italië als de 90ste verjaardag van Gucci worden gevierd, presenteren Gucci en Fiat trots de 500 by Gucci, een speciale uitvoering van de legendarische Fiat 500 door Frida Giannini, Creative Director bij Gucci, in samenwerking met het Centro Stile van Fiat.
Deze unieke samenwerking tussen twee van de meest gerespecteerde merken van Italië vormt de perfecte combinatie van vakmanschap en stijl.
Kom en ondek hem hem tijdens onze opdeurdagen tot en met 30 september 2011!!
Fiat Freemount
Vanaf zaterdag 18 juni kunt u de Fiat Freemount in onze toonzaal komen bewonderen.
De Freemont is afgeleid van de Dodge Journey en is de eerste Fiat die het levenslicht ziet in het kader van het partnerschap met de Chrysler-groep. Hij zal worden gebouwd in de fabriek van Toluca (Mexico) waar ook de Fiat 500 voor de Amerikaanse markt van de band rolt.
De keuze voor de naam Freemont is ingegeven door de waarden vrijheid, plezier in open lucht en avontuur, en door de mogelijkheid om alle situaties van het dagelijkse leven het hoofd te bieden.
De Fiat Freemont zal een antwoord bieden op de meest uiteenlopende eisen van gezinnen, vooral dan gezinnen die op zoek zijn naar een ruime, comfortabele en moduleerbare wagen om de dagdagelijkse taken van het drukke bestaan of de vrijetijdsactiviteiten van het weekend te vervullen.
De wagen combineert flexibiliteit en functionaliteit met een opvallende en originele stijl. De afmetingen (4,89 meter lang, 1,88 meter breed en 1,72 meter hoog) en de grootste wielbasis in deze klasse (2,89 meter) staan samen garant voor een aanzienlijke interieurruimte.
Doordat hij, dankzij de gemakkelijk toegankelijke derde zetelrij, standaard over zeven plaatsen beschikt, biedt de Fiat Freemont een maximum aan interieurruimte, comfort en moduleerbaarheid. De achterdeuren kunnen 90 graden geopend worden.
Ook laten de achterzetels zich met een eenvoudige beweging volledig neerklappen, waardoor ze helemaal in de vloer verdwijnen om een volledig vlakke laadvloer vrij te maken. De tweede zetelrij staat ook hoger dan de eerste. En de derde rij staat op haar beurt hoger dan de tweede, waardoor alle inzittenden een uitstekend uitzicht genieten.
De tweede zetelrij kan tevens worden uitgerust met het 'child booster'-systeem. Dat garandeert dat kinderen in de wagen een correcte houding aannemen, zodat de geometrie van de veiligheidsgordels optimaal is en een meer doorgedreven bescherming evenals een beter comfort garandeert.
Het comfort aan boord wordt ook verzekerd door de hoge rijhouding, de nieuwe, ergonomische zetels, de talloze opbergvakken en de royale koffer met perfect vlakke laadvloer en een maximumvolume van 1.461 liter.
Het unieke design van de wagen onderscheidt zich door de gespierde lijnen die de kracht van het model samenvatten in een vernieuwde voorpartij met een nieuwe bumper en nieuw radiatorrooster. Ook de achterkant werd hertekend en kreeg een nieuwe bumper en led-achterlichten. Het interieur werd volledig herwerkt om het een moderne uitstraling te geven en uit te rusten met kwalitatieve materialen. Zo werd het dashboard verfraaid met chroom, een nieuw instrumentenbord, een volledig hertekende middenconsole en een infotainmentsysteem met groot aanraakscherm. Om het keuze- en aankoopproces voor de klant te vergemakkelijken, zal het gamma twee versies omvatten die zich allebei op een ander type van klant richten. De standaarduitrusting van elke versie is uitermate compleet en sluit perfect aan bij de 'Fiat Fair Price'-strategie die op alle modellen zal worden toegepast. Beide versies bieden zeven plaatsen, een automatische airconditioning met drie zones, een sleutelloos toegangssysteem, een snelheidsregelaar, een boordcomputer, een bandenspanningscontrole, mistkoplampen, een aanraakscherm in kleur voor de radio en een afstandsbediening voor de radio aan het stuur. De meer 'stadsgerichte' versie is ook voorzien van 17" lichtmetalen velgen, een aanraakscherm van 8,4" voor de radio, een dvd-speler, een Bluetooth-systeem, parkeersensoren, elektrisch inklapbare buitenspiegels, lichtsensoren, donker getinte achterruiten en dakstangen. De Fiat Freemont zal verkrijgbaar zijn als voorwielaandrijver met twee turbodieselmotoren (2.0 MultiJet met 136 of 163 pk) en handgeschakelde versnellingsbak. Later zal ook een 4x4-versie worden gelanceerd, verkrijgbaar met de 2.0 MultiJet met 163 pk en een 3.6 V6 benzine, allebei gekoppeld aan een automatische transmissie. Met uitzondering van de krachtige 3.6 benzine uit de Pentastar-familie van de Chrysler-groep en de automatische transmissie worden alle motoren geleverd door Fiat Power Train (FPT). De dynamische prestaties van de wagen werden verbeterd dankzij de tussenkomst van Fiat Engineering, dat een specifieke ophanging ontwikkelde en lanceerde, met een aangepaste stuurconfiguratie voor een grotere nauwkeurigheid en een directer stuurgevoel. Het werkingscomfort werd eveneens naar een hoger niveau getild door de geluidsdemping van het interieur sterk uit te breiden. De veiligheidsuitrusting staat op het hoogste niveau van dit segment dankzij de zeven airbags, een ABS-systeem met noodremhulp, een ESP-systeem met vertrekhulp voor hellingen (Hill-Holder) en het ERM-systeem (elektronische koprolbeveiliging), stuk voor stuk standaard gemonteerd op alle versies. |
Bron: Fiat   |